DUPLOMATIC壓力流量控制閥RPC1-4/CT/41；

意大利迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥RPC1

帶壓力及溫度補償

板式安裝ISO 6263-03

最高工作壓力 250 bar

RPC1型閥是一種帶壓力和溫度補償的流量控制閥。

通過旋轉帶有刻度的調節旋鈕，來改變節流口的開口大小從而調節流量。調節旋鈕可用螺釘鎖緊在任意位置。調節旋鈕的調節圈數為三圈，根據需要也可以是一圈，其型號為RPC1*/M。

從0.5 l/min到30 l/min，可提供7種不同的流量調節范圍。

技術參數 （在溫度 50°C，油液粘度 36 cSt條件下測得）

大工作壓力 250bar

小壓差（A-B） 10bar

單向閥開啟壓力 0,5bar

小控制流量 0,5-1-4-10-16-22-30l/min

小控制流量（對于流量0.5,1和4l/min）0,025l/min

自由流動方向大流量 40l/min

環境溫度范圍 -20 / +50℃

油液溫度范圍 -20 / +80°C

油液粘度范圍 10 ÷ 400cSt

油液允許的污染等級 根據 ISO 4406:1999等級 20/18/15

油液允許的高污染等級（流量 < 0,5 l/min）根據 ISO 4406:1999 等級 18/16/13

推薦油液粘度 25cSt

重量  1.3kg

旋鈕調節圈數

RPC1  3圈

RPC1-*/M  1圈

液壓油

使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL或者HM時，使用NBR密封。對于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代號V）。

壓力補償

該閥串接了2個節流口，第一個節流口的開口度可通過旋鈕調節；第二個節流口的先導控制分別來自于第一個節流口的上游和下游壓力，從而始終保持可調節流口前后的壓差恒定。在這種情況下，當閥的進出口壓差為最大值時，閥的流量值保持恒定，且誤差在最大控制流量的 ± 2%范圍內。

溫度補償

該閥溫度補償的獲得是基于油液通過薄壁節流口，其流量變化不受油液粘度變化影響的原理。在控制流量小于0.5L/min且溫差在50 °C時，實際流量值比設定流量值增加約13%。在大流量情況時，在上述相同溫差下，實際流量比最大控制流量增加約4%。

反向自由流動

RPC1型閥可根據需要，訂購帶集成單向閥形式，允許油液沿B→A反向流動，此時閥的型號為RPC1-*/CT。

RPC1-*/CTX

該閥通常用作進口控制，安裝在方向閥后。先導連接口P口將補償器保持在閉合位置，從而避免當油液剛進入閥時的初始速度突變。

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液壓是機械行業、機電行業的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式， 成為液壓傳動。液壓也可用作控制方式，稱為液壓控制。

液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。

液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術構成的控制系統稱為液壓控制系統。液壓挖制通常包括液壓開環挖制和液壓閉環控制。液壓閉環挖制也就是液壓伺服控制，它構成液壓伺服系統，通常包括電氣液壓伺服系統(電液伺服系統)和機械液壓同服系統(機液伺服系統，或機液伺服機構)等。

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲

得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。

液壓系統組成

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和工作介質。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統中的液壓泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。

執行元件的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。執行元件有液壓缸和液壓馬達。

挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。

根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量挖制閥和方向控制閥。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥、液挖單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，

液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、

密封裝置等，它們起連接、儲油、過濾和測量油液壓力等輔助作用

工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等

幾大類。液壓系統就是通過其實現運動和動力傳遞的。

液壓元件可分為動力元件和挖制元件以及執行元件三大類。盡管都是液壓元件，它們的自身

功能和安裝使用的技術要求也不盡相同，現分別介紹如下:

動力元件:指的是各種液壓泵，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。

1、齒輪油泵和串聯泵(包括外嚙合與內嚙合)兩種結構型式。

2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵)。

3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種)從結構上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。);

執行元件:液壓缸和液壓馬達，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達有齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達:

控制元件:方向控制閥、單向閥、換向閥;

壓力控制閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:

流量控制閥:節流閥、調速閥、分流闕:

輔助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴口式、 焊接式、卡套式，sae法蘭)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等，它們同樣十分重要。

優點

與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點:

1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。

2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快[2] 

3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速(調速范圍達2000: 1)。

4、可自動實現過載保護。

5、一般采用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。

6、很容易實現直線運動。

7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。

意大利迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥帶壓力及溫度補償

RPC1-0,5/CT/41

RPC1-1/CT/41

RPC1-4/CT/41

RPC1-10/CT/41

RPC1-16/CT/41

RPC1-16/CT/42

RPC1-22/CT/41

RPC1-30/CT/41

RPC1-0,5/T/41

RPC1-1/T/41

RPC1-4/T/41

RPC1-10/T/41

RPC1-16/T/41

RPC1-22/T/41

RPC1-30/T/41

RPC1-0,5/CTX/41

RPC1-1/CTX/41

RPC1-4/CTX/41

RPC1-10/CTX/41

RPC1-16/CTX/41

RPC1-22/CTX/41

RPC1-30/CTX/41

RPC1-0,5/CT/M/41

RPC1-1/CT/M/41

RPC1-4/CT/M/41

RPC1-10/CT/M/41

RPC1-16/CT/M/41

RPC1-22/CT/M/41

RPC1-30/CT/M/41

RPC1-0,5/T/M/41

RPC1-1/T/M/41

RPC1-4/T/M/41

RPC1-10/T/M/41

RPC1-16/T/M/41

RPC1-22/T/M/41

RPC1-30/T/M/41

RPC1-0,5/CTX/M/41

RPC1-1/CTX/M/41

RPC1-4/CTX/M/41

RPC1-10/CTX/M/41

RPC1-16/CTX/M/41

RPC1-22/CTX/M/41

RPC1-30/CTX/M/41

RPC1-0,5/CT/41/V

RPC1-1/CT/41/V

RPC1-4/CT/41/V

RPC1-10/CT/41/V

RPC1-16/CT/41/V

RPC1-22/CT/41/V

RPC1-30/CT/41/V

RPC1-0,5/T/41/V

RPC1-1/T/41/V

RPC1-4/T/41/V

RPC1-10/T/41/V

RPC1-16/T/41/V

RPC1-22/T/41/V

RPC1-30/T/41/V

RPC1-0,5/CTX/41/V

RPC1-1/CTX/41/V

RPC1-4/CTX/41/V

RPC1-10/CTX/41/V

RPC1-16/CTX/41/V

RPC1-22/CTX/41/V

RPC1-30/CTX/41/V

RPC1-0,5/CT/M/41/V

RPC1-1/CT/M/41/V

RPC1-4/CT/M/41/V

RPC1-10/CT/M/41/V

RPC1-16/CT/M/41/V

RPC1-22/CT/M/41/V

RPC1-30/CT/M/41/V

RPC1-0,5/T/M/41/V

RPC1-1/T/M/41/V

RPC1-4/T/M/41/V

RPC1-10/T/M/41/V

RPC1-16/T/M/41/V

RPC1-22/T/M/41/V

RPC1-30/T/M/41/V

RPC1-0,5/CTX/M/41/V

RPC1-1/CTX/M/41/V

RPC1-4/CTX/M/41/V

RPC1-10/CTX/M/41/V

RPC1-16/CTX/M/41/V

RPC1-22/CTX/M/41/V

RPC1-30/CTX/M/41/V

意大利迪普馬DUPLOMATIC三通流量控制閥帶壓力及溫度補償

RPC1-1/T3/41

RPC1-4/T3/41

RPC1-10/T3/41

RPC1-16/T3/41

RPC1-22/T3/41

RPC1-1/T3/M/41

RPC1-4/T3/M/41

RPC1-10/T3/M/41

RPC1-16/T3/M/41

RPC1-22/T3/M/41

RPC1-1/T3/41/V

RPC1-4/T3/41/V

RPC1-10/T3/41/V

RPC1-16/T3/41/V

RPC1-22/T3/41/V

RPC1-1/T3/M/41/V

RPC1-4/T3/M/41/V

RPC1-10/T3/M/41/V

RPC1-16/T3/M/41/V

RPC1-22/T3/M/41/V

液壓閥的分類:

1根據結構形式分類

滑閥：滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運動存在一個死區。

錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°，閥口關閉時為線密封，密封性能好且動作靈敏。

球閥：性能與錐閥相同

2.根據控制制方式不同分:

定值或開關控制閥:被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續變化的閥類，包括普通比例閥和帶內反饋的電液比例閥。

伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥。.

數字控制閥:用數字信息直接控制閥口的啟閉，來控制液流的壓力、流

量、方向的閥類。

3.根據用途分:

壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥

方向控制閥的作用:在液壓系統中控制液流方向。

方向控制閥包括:單向閥和換向閥

單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥

1.普通單向閥

使油液只能沿一個方向流動，反向則被截止的方向閥。

普通單向閥的應用

常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面防止泵不工作時系統油液倒流經泵回油箱。

被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:

與其他的閥組成單向節流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復合閥。

安裝在執行元件的回油路上，使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。

2.液控單向閥

外泄式液控單向閥，內泄式單向閥

工作原理:當控制油口不通壓力油時，油液只能從pi→P:當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。

3.換向閥

換向閥是利用閥芯在閥體孔內作相對運動，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。

換向閥的分類

按結構形式可分:滑閥式、轉閥式、球閥式。

按閥體連通的主油路數可分:兩通、三通、四通...等。

按閥芯在閥體內的工作位置可分:兩位、三位、四位等。

按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。

換向閥的中位機能，多位閥在不同工作位置時，各油口的連通方式體現了換向閥的不同的控制機能，稱之為換向閥的機能。對于三位閥，左、右位實現執行元件的換向，中位則能滿足執行元件處于非工作狀態時系統的不同要求。

迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產品：

GP外嚙合齒輪泵

1P外嚙合齒輪泵

IGP內嚙合齒輪泵

DFP定排量葉片泵

PVD變量葉片泵

PVA變量葉片泵

VPPM軸向柱塞變量泵

VPPL軸向變量柱塞泵（中壓)

DSE3直動式電液比例方向閥

DSE3G數字集成式電液比例方向閥

DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥

DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥

RPCED1直動式比例流量閥

RPCED1-*-T3直動式三通比例流量閥

RPCER1直動式位置反饋比例流量閥

RPCE2-*先導式比例流量閥

RPCE07先導式比例流量、壓力控制閥

RPCE3-*先導式比例流量閥

RPCE08先導式比例流量、壓力控制閥

CRE直動式比例壓力閥，插裝式

PRED3直動式電液比例壓力閥

PRED3G數字集成式電液比例壓力閥

PRED3J閉環數字集成式電液比例壓力閥

PRE先導式比例壓力閥

PRE*G數字集成式先導型電液比例壓力閥

PRE*J閉環數字集成式先導型電液比例壓力閥

MZE先導式比例減壓閥

PM*壓力控制閥、流量控制閥和方向閥安裝板

P2*疊加式安裝板

P2A*L側面油口多級板

P2X*M底部油口多級板

P4D*疊加式安裝板

RM4*-MP帶溢流閥安裝板

P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板

PE端板

EPA-M**電子控制單元，適用于開環比例閥

EPR-P1電子控制單元，適用于壓力反饋比例閥,導軌安裝型

UEIK-1*電子控制單元，適用于開環單電磁比例閥，歐版式

UEIK-11RS電子控制單元，適用于位置反饋單電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*電子控制單元，適用于開環雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-21RS電子控制單元，適用于位置反饋雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*RL電子控制單元，適用于開環雙電磁比例閥，歐版式

PSC安裝架，適用于歐版式電子控制單元

MCD直動式溢流閥

MRQ先導式溢流閥

PBM3背壓閥

MZD直動式三通減壓閥

MSD直動式順序閥

MERS節流閥

MVR直動式單向閥

MVR-RS/P直動式單向閥，帶節流器

MVPP先導式單向閥

RPC1*/M流量控制閥

RQ4M先導式溢流閥

Z4M先導式減壓閥

SD4M直動式順序閥

ERS4M節流閥

VR4M直動式單向閥

VPP4M先導式單向閥

RPC1*/4M流量控制閥

PRM7先導式溢流閥

PZM7減壓閥

QTM7節流閥

CHM7先導式單向閥

VR*-I單向閥插裝式

VD*-W單向閥

VR*-P單向閥板式

VP*-P*-MU液控單向閥

CFP進油閥

LOGICELEMENTS邏輯元件

DS3電磁方向控制閥

MD1L緊湊型電磁方向控制閥

MD1JB電磁方向控制閥

MDD44電磁方向控制閥

MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控制閥

DS5電磁方向控制閥

DS5JB電磁方向控制閥

DD44電磁方向控制閥

E*P4先導式電液換向閥

DSP7先導式電液換向閥

DSP10電磁或液壓先導控制換向閥

MD1M-DS5M-E*P4M帶監測功能的電磁方向控制閥

DT03膜片式電磁方向控制閥

MDT膜片式電磁方向控制閥

EC電氣插頭

ECL電磁換向控制裝置

RS*雙向節流閥

RSN*單向流量控制閥

RPC1壓力及溫度補償流量閥

RPC1-T3三通壓力和溫度補償流量閥

RPC*壓力和溫度補償流量閥

RPC*-T3三通壓力和溫度補償流量控制閥

CP1R*-W轉輪式快慢切換閥

K4WA/C行程調速閥

FSI吸油濾油器

FST密封法蘭式吸油濾油器

FRT板式回油濾油器，裝在油箱上

FRC回油濾油器，裝在油箱頂部或者回路中

FPH壓力濾油器，管路安裝

FPM中壓濾油器，管路安裝

FPHM高壓濾油器

M63壓力表

PS柱塞式壓力繼電器

PTH壓力傳感器

MRQA溢流閥適用于帶蓄能器回路

RQ**-P溢流閥適用于帶蓄能器回路

RQ*M*-P自動卸荷閥或電磁卸荷閥

Z*P減壓閥

SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥

ZC*平衡閥

CR直動式壓力控制閥

CRQ先導式壓力控制閥

CD1-W直動式壓力控制閥

RM*-W壓力控制閥

RQ5-W溢流閥

RQM5-W電磁控制溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

RQ*-P溢流閥

RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

意大利迪普馬DUPLOMATIC三通流量控制閥RPC1-T3

帶壓力及溫度補償

板式安裝ISO 6263-03

最高工作壓力 250 bar

該閥為帶溫度及壓力補償的三通流量控制閥，用于控制進入執行機構的流量和泄油，當流量大于系統要求，而不是系統壓力達到溢流閥設定值時，多余流量流回油箱。

流量調整通過調節旋鈕實現，其轉動圈數為3圈，轉數可由指示器顯示。根據需要，也可以選用旋轉圈數為1圈的閥，其型號為RPC1*/M。 — 在調節范圍內，調節旋鈕可由鎖緊螺釘鎖定在任意位置。

術參數 （在油溫 50°C，油液粘度 36 cSt條件下測得）

大工作壓力 250bar

小壓差（A-B） 12bar

單向閥開啟壓力 0,5bar

小控制流量 1 - 4 - 10 - 16 - 22l/min

小控制流量（對于流量1l/min和4l/min）0,035l/min

自由流動方向大流量 40l/min

環境溫度范圍 -20 / +50℃

油液溫度范圍 -20 / +80°C

油液粘度范圍 10 ÷ 400cSt

油液允許的污染等級 根據 ISO 4406:1999等級 20/18/15

油液允許的高污染等級（流量小于0,5 l/min）根據 ISO 4406:1999 等級 18/16/13

推薦油液粘度 25cSt

重量  1.5kg

旋鈕調節圈數

RPC1  3圈

RPC1-*/M  1圈

液壓油

使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL或者HM時，使用NBR密封。對于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代號V）。

壓力補償

該閥串接了2個節流口，第一個節流口的開口度可通過旋鈕調節；第二個節流口的先導控制分別來自于第一個節流口的上游和下游壓力，從而始終保持可調節流口前后的壓差恒定。在這種情況下，當閥的進出口壓差為最大值時，閥的流量值保持恒定，且誤差在最大控制流量的± 2%范圍內。

溫度補償

該閥溫度補償的獲得是基于油液通過薄壁節流口，其流量變化不受油液粘度變化影響的原理。在控制流量小于0.5L/min且溫差在50 °C時，實際流量值比設定流量值增加約13%。在大流量情況時，在上述相同溫差下，實際流量比最大控制流量增加約4%。