美國本特利bently傳感器

武漢百士自動化設備有限公司位于武漢洪山區，是一家從事經營國外自動化儀表備件、液壓泵閥的貿易型公司；專注于中國工業傳動自動化流體領域。主營產品數控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動元件、工業儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經營品牌有：貝加萊B&R、西門子Siemens、本特利bently、愛爾泰克Airtec氣動、安沃馳Aventics、博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。 

    
    公司本著創業人為本、發展靠科技、管理出效益、信譽*、服務至上的理念。為廣大的顧客創造價值 ，為企業創造效益 ，為社會創造財富 ，為員工創造機遇的發展方向 。公司不僅僅提供專業的*，同時還建立了完善的售后服務體系，為企業發展中遇到的問題和困難提供指導幫助。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，一定能夠實現與中小企業的互利共贏！ 

傳感器廣泛應用于社會發展及人類生活的各個領域，如工業自動化、農業現代化、航天技術、軍事工程、機器人技術、資源開發、海洋探測、環境監測、安全保衛、醫療診斷、交通運輸、家用液體靜壓力的測量原理工作。它一般選用硅壓力測壓傳感器將測量到的壓力轉換成電信號，再經放大電路放大和補償電路補償，后以4～20mA或0～10mA電流方式輸出。

但在傳感器設備領域，我國產業目前還不能滿足市場發展需要。有關人士表示，目前國產的傳感器芯片已經大規模使用，例如公交卡、酒店的房卡，以及手機近場支付等領域。但是，高頻和超高頻等芯片，如酒品和服裝的標簽，和國外相比依然有欠缺，有待進一步的技術突破。我國在低端的溫度、濕度傳感器方面取得了一些進展，但是在比較的傳感器方面，尤其是那種將感知、傳輸和處理集成到小尺寸芯片中的微機電系統方面，和國外相比仍有較大差距。傳感器領域發展遇阻，也對我國未來一段時間的物聯網產業推廣造成相當大的困擾，如果用國外產品，在安全性可能會有很多的顧慮。

折疊智能傳感器
智能傳感器是具有信息處理功能的傳感器，帶有微處理機，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機相結合的產物。智能電網與眾多智慧體系一樣，不是單獨的個體，而是眾多裝備與技術共同作用的產物。其中在監測*線的傳感器設備雖小，但重要。在智能電網發展中，利用傳統的傳感器已經無法對某些電力產品的質量、故障定位等作出快速直接測量并在線監控。而利用智能傳感器可直接測量，對產品質量指標、以及故障等進行測量(如溫度、壓力、流量)。例如，為了滿足智能電網發展需求，我國推出了光纖電流傳感系統，實現了管線電流傳感系統的全數字閉環控制，具有穩定性和線性度好、靈敏度高等特點，滿足了大量程范圍的高精度測量要求。 目前，智能傳感器已經成為上傳感器研究的熱點和前沿。大力發展智能傳感器研究，應采取的跨越式的發展思路，是占領未來信息技術制高點的關鍵措施.

美國本特利bently傳感器

本特利傳感器
產品型號：

本特利傳感器、本特利前置器、BENTLY變送器、本特利探頭、BENTLY延伸電纜、BENTLY電源卡件、BENTLY電源模塊、BENTLY電纜接頭、BENTLY監測模塊、BENTLY框架等。 

美國BENTLY 200350 加速度計 (393KB) 
美國BENTLY 200350加速度計是一般用途的、殼體安裝的不銹鋼地震式傳感器，與Trendmaster Pro 直接輸入卡一起使用。 

美國BENTLY 200150 加速度計 
美國BENTLY 200150 加速度計只用于 Trendmaster 2000 周期在線巡檢系統中。 

美國BENTLY 200155 加速度計 (536KB) 
美國BENTLY 200155加速度計是一般用途、寬頻、殼體安裝的地震式傳感器，與Trendmaster pro TIM一起使用。 

美國BENTLY 高溫加速度計 
美國本特利（美國BENTLY）提供高溫加速度計， 適用于空氣動力和工業燃氣透平以及表面溫度非常高的其它機器的補充殼體測量。 詳細信息請向當地美國本特利（美國BENTLY）銷售專業人員聯系。 

美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統 
美國BENTLY 3300XL 8mm 這種電渦流傳感器系統提供大80 mils (2 mm)線性范圍和200 mV/mil的輸出。 它在大多數機械監測應用中用于徑向振動、軸向（側向）位移、轉速和相位(Keyphasor )測量， 并符合美國石油協會標準670第4版的要求。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。 

美國BENTLY 3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統 
美國BENTLY 3300XL 11mm 這種電渦流傳感器系統專門用于當我們8 mm 傳感器的80 mil (2 mm)線性范圍不能滿足要求時的場合。 11 mm 電渦流傳感器系統提供大180 mils (4 mm)的線性范圍和100 mV/mil的輸出， 主要用于要求大線性范圍的軸向（測向）位移、轉速、差脹以及往復式壓縮機活塞桿位置（下落）測量。 有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。 

美國BENTLY 3300 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器系統) 
美國BENTLY 3300 5/8mm 這種電渦流傳感器系統是我們的3300 XL 8 mm 系統的前一代產品， 我們推薦在所有新的和備件應用中使用3300 XL 8 mm系統。 8 mm XL 探頭、電纜和前置器和舊的 3300 系列產品具有互換性。 當8 mm探頭的端部直徑和相應的螺紋尺寸不適用時， 也可以使用5 mm探頭。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。 

美國BENTLY 3300 XL NSv 電渦流傳感器系統 
美國BENTLY 3300XL NSv 這種電渦流傳感器系統具有5mm 端部直徑和60 mils (1.5 mm)的更短線性范圍，適用于被測靶面區域小、 側視或沉孔間隙減小以及其它限制使用我們標準的 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器的情況。 

美國BENTLY 3300 16 mm 高溫電渦流傳感器系統 
美國BENTLY 3300 16mm 這種電渦流傳感器系統用于350° C (662° F)的高溫環境， 如溫度超過我們標準電渦流探頭和電纜能夠承受的極限的某些燃氣和蒸汽輪機應用。 高溫傳感器系統探頭端部直徑為16 mm，提供大160 mils (4 mm)的線性范圍。 

美國BENTLY 3300 REBAM 傳感器系統 
美國BENTLY 3300 REBAM這種高增益的電渦流傳感器系統用于測量滾動軸承外圈微英寸級的變形。 與殼體安裝的地震式傳感器，如加速度計相比，它提供更直接的軸承狀態測量， 靈敏度和信噪比更高。系統具有兩種線性范圍可選： 16 mils (400 μm) 及 40 V/mm 輸出，或8 mils (200 μm) 及 20 V/mm 輸出。 

美國BENTLY 3300 XL 25 mm 差脹傳感器系統 (中文)(400KB) 
差脹(DE) 為主要用于發電行業的大中型蒸汽透平提供轉子與殼體之間的相對膨脹/收縮測量。 這種傳感器系統專門用于滿足用戶在惡劣的蒸汽和溫度環境中對差脹進行測量的需要。 它采用了我們所提供的差脹傳感器系統中較堅固耐用的技術， 推薦用于所有新的和改造安裝，代替我們舊的 25 mm 一體化 和7200 系列 35 mm 傳感器系統。 

美國BENTLY 50 mm 差脹傳感器(中文)(439KB) 
美國BENTLY 50mm 這種大范圍的傳感器專門用于要求大范圍28 mm (1.1 inches)的差脹測量。 它是所有標準的電渦流傳感器系統中線性范圍大的一種。 

美國BENTLY PROXPAC電渦流傳感器系統組件 
美國BENTLY PROXPAC 這套組件不需要單獨的 Proximitor 防護箱和延伸電纜，降低了安裝成本。 這種設計采用了標準的31000系列防護箱組件，但在防護箱中安裝了特殊的 3300系列前置器，允許美國BENTLY 3300系列 8 mm 或 5 mm 電渦流探頭直接與前置器連接， 不再需要延伸電纜。到監測器系統的現場連線可以直接連接到防護箱組件。 注：這種系統不設計用于API 670 應用。 

美國BENTLY 26530 復合探頭傳感器系統 
美國BENTLY 26530 將美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流探頭和Velomitor 速度傳感器包含到一個防護箱中， 當連接到合適的監測器或故障診斷儀表時，可以提供軸相對振動、 殼體振動以及軸振動測量。它主要用于殼體條件允許的大型蒸汽或燃氣透平。 

離心式空氣壓縮機的原理是由葉輪帶動氣體做高速旋轉，使氣體產生離心力，由于氣體在葉輪里的擴壓流動，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高，連續地生產出壓縮空氣。

離心空壓機主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼(氣缸)，定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續流動。
離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當帶葉片的轉子(即工作輪)轉動時，葉片帶動氣體轉動，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能。進入定子部分后，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續升壓，后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機，為了達到設計需要壓力，每臺壓縮機都設有不同數量的級數和段數，甚至有幾個缸體組成 。

離心式空氣壓縮機的空氣系統并不復雜，室外空氣經吸風塔和空氣過濾器接入空壓機一段進氣口，通過空壓機內部高速旋轉的葉輪對空氣做功，使空氣壓力、溫度、流速提高，然后流入擴壓器，再使空氣流速降低，壓力進一步提高，并經導向裝置使空氣流入下一級葉輪繼續壓縮。由于空氣經逐級壓縮后的溫度不斷升高，而在下一級中壓縮溫度高的空氣則需多耗功，為了降低空氣溫度，減少壓縮功耗，在多級離心式空氣壓縮機的空氣系統中，往往采用分段中間冷卻的結構。因此在本工程中，空氣經一段壓縮至0.241MPa，151℃(一段可以包括幾個級，也可僅有一個級)，由一段排氣口排出空壓機本體，并引入中間冷卻器與循環水進行一次換熱，冷卻后的壓縮空氣接入空壓機二段進氣口繼續壓縮至0.379MPa，99℃，由二段排氣口排出空壓機本體，并引入末級冷卻器與循環水進行二次換熱，冷卻后的壓縮空氣經空氣加熱器干燥后由管道輸送至各用氣點。

美國BENTLY速度和加速度傳感器 
美國BENTLY Velomitor傳感器 
美國BENTLY 330500 Velomitor 壓電式速度傳感器 
美國BENTLY 330500 是一般用途的速度計傳感器，適用于頻率范圍從 4.5 到 5,000 Hz 之間的應用。 

美國BENTLY 330525 Velomitor XA 壓電式速度傳感器 
美國BENTLY 330525 是我們的美國BENTLY 330500 Velomitor 環境防護增強型傳感器， 在不使用防護箱時就可滿足 NEMA 4X 和 IP65 標準。 傳感器的安裝螺栓采用管螺紋形式，不要求傳感器底座與機殼平齊。 這種方式不象其它速度傳感器那樣要求對安裝表面進行處理， 降低了安裝成本。 

美國BENTLY 330750 高溫 Velomitor 系統 
美國BENTLY 330750 這種設計將速度探頭與信號處理電路分隔開，用堅固的電纜連接， 從而允許速度探頭的使用溫度范圍大大超過我們其它的Velomitor 傳感器。 

美國BENTLY 190501 Velomitor CT 速度傳感器 
美國BENTLY 190501是我們低頻的 Velomitor 傳感器， 用于旋轉速度低至90 rpm的冷卻塔監測應用。 

美國BENTLY動線圈速度傳感器 
美國BENTLY速度傳感器系統 - 9200, 74712 和 47633 
美國BENTLY 9200、74712、47633 傳感器是2線動線圈速度傳感器，用于一般用途的速度測量。 但對于大多數應用，我們還是推薦使用我們的美國BENTLY Velomitor 壓電式速度傳感器。 

美國BENTLY加速度傳感器 
美國BENTLY 330400/330425 加速度計 
美國BENTLY 330400 加速度計設計用于一般用途的殼體加速度測量， 滿足美國BENTLY API 670 的所有要求。美國BENTLY 330425與330400其它方面均相同， 除了它提供更大的振幅范圍 (75 g 峰值)和 25 mV/g 峰值的靈敏度。這兩種傳感器都不需要外部接口模塊。